Am 6. November 2025 trafen sich die Stakeholder und das Konsortium von MANNHEIM-CeCAs f\u00fcr den finalen technischen Projektbericht, auf Einladung von Infineon nahe M\u00fcnchen und enth\u00fcllten das Ergebnis ihrer Arbeit: eine standardisierte, modulare, skalierbare Supercomputing-Plattform f\u00fcr autonomes Fahren auf Stufe 3 bis 5. Gemeinsam mit 28 Projektpartnern aus verschiedenen wirtschaftlichen Branchen und Forschungseinrichtungen haben wir seit dem Projektstart 2022 daran gearbeitet.<\/p>\n
Die CeCas-Plattform (CeCas = CentralCarServer) integriert leistungsstarke Echtzeit-Rechenleistung, KI-f\u00e4hige Software und eine zonale Fahrzeugarchitektur. Dadurch vereinfacht sie Design und Entwicklung, unterst\u00fctzt Over-the-Air-Software-Updates und erm\u00f6glicht eine beschleunigte Entwicklung sowie eine einfachere Anpassung an verschiedene Fahrzeuggr\u00f6\u00dfen und Leistungsklassen \u2013 womit sie die Position Deutschlands in der globalen Automobilindustrie st\u00e4rkt.<\/p>\n
Der quelloffene L4Re-Hypervisor und der L4Re Micro Hypervisor, die sowohl auf zonalen Echtzeit-Knoten als auch auf zentralen Hochleistungs-Rechenknoten sicher ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, waren entscheidend f\u00fcr die Reduzierung der Komplexit\u00e4t der heutigen Automobil-Softwarelandschaft. Im CeCas-Projekt<\/a>verbessert L4Re die Ressourcenplanungsfunktionen in sicherheitskritischen Umgebungen und wir entwickelten Tools, um die Integration von Workloads in den Hypervisor und das Betriebssystem f\u00fcr System-Integratoren zu erleichtern.<\/p>\n -> Lesen Sie mehr \u00fcber unsere Forschungsprojekte<\/a><\/strong><\/p>\n Wir bedanken uns bei allen Projektpartnern und vor allem bei Infineon f\u00fcr die erfolgreiche Zusammenarbeit.<\/p>\n