Forschungs-partner

Kernkonzept arbeitet mit Partnern aus verschiedensten Branchen an Forschungsprojekten, um das L4Re Operating System Framework weiterzuentwickeln.

Neue Möglichkeiten erkunden

Forschungsprojekte mit L4Re

Wir sind bestrebt, unsere Software auf dem neuesten Stand der Technik zu halten und erforschen ständig neue Anwendungsbereiche. Mit unserer Beteiligung an verschiedenen nationalen und internationalen Forschungsprojekten erweitern wir die Funktionalitäten und Einsatzmöglichkeiten unseres L4Re Operating System und Hypervisor Framework.

Wissenschaftliche Forschung und der Wissenstransfer in der IT-Gemeinschaft sind zentrale Werte unseres Unternehmens und unserer Mitarbeiter, von denen sich viele aktiv in der Open-Source-Software-Community engagieren. Mit unseren Forschungsaktivitäten tragen wir auch zur digitalen Souveränität Europas bei, einem sehr wichtigen Ziel für die nächsten Jahre.

Eine Auswahl unserer neuesten und laufenden Forschungsprojekte finden Sie unten. Wir veröffentlichen außerdem regelmäßig Whitepapers zum Stand der Entwicklung, in denen wir neue Anwendungsbereiche für das L4Re Operating System Framework diskutieren.

Übersicht

UP2DATE4SDV

Das Projekt

UP2DATE4SDV ist ein internationales Projekt mit dem Ziel, sichere modulare Updates, Upgrades und die dynamische Neuzuweisung und Ausführung von Aufgaben für das Software Defined Vehicle (SDV) zu ermöglichen.

UP2DATE4SDV bringt Automobil-Hardware-Hersteller, die Automobil-Software-Industrie und KMU mit den bekanntesten Forschungsinstituten auf diesem Gebiet zusammen, um gemeinsam ein umfassendes Ökosystem für aktualisierbare, aufrüstbare und rekonfigurierbare softwaredefinierte vernetzte und automatisierte Fahrzeuge zu schaffen.

Dazu soll eine Middleware-Lösung geschaffen und in die aktuellen automobilen Open-Source-Standards integriert werden, die eine vollständige Abstraktion nicht nur von der im Fahrzeug laufenden Software, sondern auch von der installierten Hardware ermöglicht. Dadurch kann die Software über die Lebensdauer des Fahrzeugs kontinuierlich over-the-air aktualisiert und somit sicher und aktuell gehalten werden. Gleichzeitig können die Hardware-Komponenten leicht ausgetauscht oder ergänzt werden, um zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden.

Um dies zu erreichen, wird die Projektgruppe zusätzlich eine neue Hardwarekomponente entwickeln, die auf etablierten Systemen der Automobilindustrie aufbaut. Diese wird so erweitert, dass der unvermeidliche Overhead durch die Update-Fähigkeit der Systeme dank expliziter Hardware-Unterstützung minimiert wird. Die Gesamtlösung eignet sich für die kommenden zonalen E/E-Architekturen, die eine permanente Verbindung zur Cloud haben.

Das Projekt zielt daher darauf ab, Methoden zu entwickeln und zu integrieren, die die Sicherheit der Systeme während einer Aktualisierung gewährleisten, indem alle einzelnen Automobilanwendungen strikt in Containern getrennt werden. Darüber hinaus wird eine Sicherheitsschicht eingeführt, die Angriffe über die Cloud-Verbindung oder zwischen den Anwendungsmodulen verhindert.

Schließlich wollen wir den Entwicklern von Automobilsoftware die Nutzung unserer Middleware erleichtern, indem wir eine Referenzschicht auf der Basis eines Hypervisors einrichten, die verhindert, dass sich die Echtzeitanforderungen verschiedener Anwendungsmodule gegenseitig beeinflussen. Die Kommunikation zu den Fahrzeugkomponenten und zur Cloud wird abstrahiert und standardisiert.

In addition, we will provide methods to automate the V&V process for each further update, upgrade, or reconfiguration, thus ensuring security at every step.

 

Aufgaben von Kernkonzept

L4Re-Betriebssystem-Framework

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